即將面臨五一節假日，大伙兒走街串巷出行離不開電動車或者是電動自行車。現如今的中國,現階段市場上售買電動車形形色色國際知名品牌成千上萬,且鉛酸和鋰電兩種電池的電動車兩派各有特色各有各的優勢,電動車盡管快速轉型了這么多年了，可是很多人對電池的選取長期以來很困惑，都不知道這兩者之間的區別是什么，那好今天我們就來說說電動車鉛酸電池和電動車鋰電池的區別。

鉛酸和鋰電池電動車有區別

1.鋰電池體形外觀設計優于鉛酸電池

鋰電池在相比鉛酸電池體形和質量就需要小得多，大多數狀況下，鉛酸電池組總重量在16-30公斤，體形相對較大;而鋰電池總重量大多數狀況下在3-3.0KG，體形相對較小，所以騎游輕便、寄運也方便快捷。大多數狀況下鋰電池電動車輕便美觀大方、搬動方便快捷、很多的鋰電池電動車還能夠開展折疊。

1、耐用性與電池壽命：

鉛酸電池使用壽命通常為2年的樣子，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環完全充放電通常為三百次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過五百次。

2、體積質量與易操作性

相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕便車身，通常同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量相對較大，體積也大;相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎游搬運更方便快捷。

3、市售價格與性價比

現階段市售主流鉛酸電池約為四百五十元的樣子，而鋰電池價格較貴為一千元的樣子;兩類電池價格不同，相對應的電動車售價也相差相對較大。與此同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保為2年。

4、續航里程與電池容量

一樣為四十八V電池，滿格電狀況下，鉛酸/鋰電池電動車續航里程都八九不離十，實際上要關鍵在于速率、電動機尺寸等因素。自然，電池容量方面，鉛酸電池會略微超過鋰電池。

綜合來說，鉛酸蓄電池為數量最多。鉛酸蓄電池的價格最低，也最常見，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產地出口國。其含污染的成分相對比較少，可回收利用性好。缺點是比容小。換句話說，在一樣的容量下，電池重量和體積都大。現階段的鉛酸蓄電池大部分是由浮充類型的電池轉型過來的。浮充電池排斥快速充電和大電流放電，盡管專業技術人員的耗費了大量的心血進行了卓有成效的改進，可以進入實用了，可是其壽命還是非常不理想的。動力鋰電池電動車和鉛酸電動車該咋選，哪一個好，還是要看自身費用預算、需求來確定。可是，考慮到新國標國家政策公布之后，以后電動車但都務必先變更登記上牌側后方可正常上路騎游，所以要優先選擇符合標準的電動車最佳，好的今天的鉛酸和鋰電池電動車有區別分析就到這，謝謝。