伴隨大家對新能源汽車續航能力還有電池安全性的追求持續上升，電池管理系統BMS逐漸受到我們的重視和關注。BMS稱之為動力電池操作系統的“腦部”，BMS就好似電池的腦部,收發電池和外部每個端口的信息,深入分析和加工處理信息后,并傳出執行工作命令。考慮到對新能源汽車擁有著至關重要的影響，BMS行業連續不斷吸引著大批量鋰電池廠家的加入。那今天大家詳細為大家介紹一下什么是BMS(電池管理系統)，bms是什么意思。

什么是BMS(電池管理系統)，

電池管理系統(BatteryManagementSystem,即BMS)是專門針對電動汽車鋰電池的管理系統。新能源汽車與中國傳統燃油汽車的關鍵差別在于是以動力電池作為關鍵動力驅動主要來源，但是鋰電池大批量生產制造時產品質量很不容易掌控，電池芯出廠時電量即普遍存在些微差別，且伴隨實際操作區域環境、老舊化、過度充電、過放等因素，電池間不一致性愈趨明顯，電池效率、壽命變差，情況嚴重時很有可能造成 發生爆炸等安全隱患。電池、電機、電控技術是電瓶車最主導的技術。這是因為這三項技術的運用，是每一輛汽車電瓶車都需要并且直接影響車輛的里程數、加速時間等參數。其中電控中最主導的功能便是電池管理系統。

BMS(電池管理系統)關鍵作用

關鍵作用是為了可以增強電池的利用效率，杜絕電池發生過多充電和過多放電，增加電池的使用壽命，監管電池的狀態。通俗化的講，便是一套管理、操控、使用鋰電池組的操作系統。BMS行業屬于動力鋰電池產業鏈的中游行業。而BMS產業鏈包括四個環節：中上游原材料、BMS模塊、BMS成品、還有下游應用。

我國BMS市場供應商情況如下:

1.整車廠商

整車企業對電芯的參與較少，一般通過兼公司并購、戰略合作伙伴等多方面加入，而BMS則為大的企業重點考慮的領域。中國內地如北京長安、北汽汽車、吉利汽車等汽車廠商均有專業的研發部門開展BMS的研發，除了核心技術的掌控外，在成本和效率多方面較其他企業有比較強的競爭力。

2.專業BMS廠商

目前為止中國內地第三方平臺BMS廠商仍擁有關鍵位置。其中一部分由動力電池BMS企業，另其中一部分是中國傳統數碼電池及BMS企業轉型而來。相較而言，作為專業的第三方平臺BMS企業，技術積累有天然的優勢。目前為止這類企業參加者成百上千，但技術差距相對較大，中國內地處于競爭前端的企業關鍵有科列技術、億能電子、冠拓、力高新能源、華霆動力、上海妙益等。

3.動力電芯廠商

目前為止中國內地前三甲動力電池企業均進軍，且大多是“BMS+PACK”模式，掌控了動力電池電芯到電池包的整套核心技術，有著比較強的競爭實力。代表性企業有BYD、CATL、中航鋰電、國軒等。

BMS(電池管理系統)發生機械故障分析方法

1.區域環境檢查法

當操作系統發生機械故障時，如操作系統無法打開，大家先不必急于開展深入的考慮，這是因為通常大家會忽視一些細節問題。首先大家應該看看那些顯而易見的東西：如是否有接通正常電源?電源開關是不是已打開?是不是所有的接線都連接上了?或許問題的根本原因就在這其中。

2.數據分析法

當BMS發生操控或相關機械故障時，可對BMS存儲數據開展深入分析，對CAN總線中的報文內容開展深入分析

3.替換法

當某個模塊發生環境溫度、電壓、操控等出現異常時，替換一致串數的模塊位置，來鑒別診斷是模塊問題或線束問題。

4.機械故障復現法

車輛在有所不同的先決條件下發生的機械故障是有所不同的，在先決條件允許的情況，盡可能在一致先決條件下讓機械故障復現，對問題點開展確認。

5.應用程序升級法

新的應用程序燒錄后發生不明機械故障，造成 系統控制出現異常，可燒錄前一版應用程序開展比對，來開展機械故障的深入分析加工處理。